一辆全新上市的新能源B级车，入门价格竟然保持在10万元以内股票配资的，这样的价格确实很有优势，性价比确实也很高。
不止如此，这款车还是比亚迪推出的，配备了第二代刀片电池及闪充技术，还可以选装天神之眼B高阶辅助驾驶系统（带激光雷达），比亚迪正在把新技术的门槛做的越来越低。
第二代刀片电池及闪充技术的“双王炸”可以让充电体验变得像燃油汽车加注燃油一样高效，5分钟就能充至最大电量的70%，9分钟就能充至最大电量的97%，哪怕在零下30℃的低温环境下，充电时间也仅多3分钟，充电焦虑大幅缓解。
这款新车就是比亚迪秦MAX，新车共推出9款车型，插混4款，纯电5款，售价9.99-14.39万元。
需要注意的是，只有纯电车型才配备了第二代刀片电池及闪充技术，插混车型的电池容量不及纯电车型大，配备第二代刀片电池及闪充技术的意义不大，而且还能降低价格，采用这种设置可以说是比亚迪深思熟虑之后的决定。
尺寸方面，秦MAX的长度为4866mm，宽度为1800mm，高度为1495mm，轴距为2820mm，定位B级车。不过说实话，比亚迪现在的B级车有点多，海豹06、秦L、海豹07、e7等都是B级车，再加上秦MAX，B级车共有5款，如果再加上海豹06GT、海豹06 DM-i旅行版，B级车只会更多。正常情况下，一个品牌有2款B级车就够了，一款主打商务，一款主打运动。太多的话，消费者难免会挑花眼。
动力方面，插混车型的1.5L发动机的最大功率为101马力，电动机的最大功率为238马力，7.5秒破百，动力输出还不错。它配备了25.287kWh和34.275kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为230km和320km，WLTC最低荷电状态油耗为3.63L/100km，油耗表现也很不错。
纯电车型搭载了一台后置单电机，最大功率为163马力和326马力，9.6秒和5.9秒破百。它配备了52.868kWh和64.315kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为530km和630km。
辅助驾驶方面，原车自带DiPilot 100（纯视觉），支持高速智能领航和自动泊车等，可以花费1.2万元选装DiPilot 300（激光雷达），功能上多了城市智能领航和信号灯识别等。
该车配备了8.8英寸液晶仪表盘，中低配车型配备了12.8英寸中控屏幕，高配车型配备了15.6英寸中控屏幕，车机内置DiLink系统，功能十分丰富，几乎所有主流的功能都支持，系统运行起来也很流畅。该车的高配车型还配备了50W手机无线充电面板和车载冰箱。
除了插混和纯电的标配车型外，其余车型的前排座椅都支持加热和通风功能，高配车型还支持按摩功能。该车的后排空间十分宽敞，而且后排地板十分平整，乘坐体验偏舒适。
该车的后排座椅支持放倒，可以拓展后备箱。另外，该车的中低配车型配备了6喇叭，高配车型配备了8喇叭，全系标配自动空调，不过只有纯电车型配备了热泵空调。
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